12-220 v Omformer i adapter???

Jeg har selv en 12-200v 300w omformere og har ikke haft problemer med det.
Hvis du belaster omformeren mest muligt, vil den trække ca. 15 Ampere, og jeg vil gætte på, at DVD-sættet trækker 2-3 Ampere.
OG din navigator trækker mindre end 2-3 Ampere.
Altså omkring 20 AMP.
Prøv at tjekke, hvor meget sikringen kan trække - så har du en ide om det.

Hvis det var mig, så ville jeg tilslutte det hele, og afprøve om det virker. Husk at lade det køre noget tid og husk at tilslutte noget til din omformer, som trækker noget strøm.

Ja, det kan du da... men..
Det er godt nok farligt?
Ledningen der forsyner dit cigarstik (12volt udgang) er ikke beregnet til at føre ret stor strøm.
Så for ikke at ende i Østrig, med en bil i brand, så tal med din mekaniker.

#2: Man gør aldrig galt i byen ved at spørge mekanikeren.
Men din opfattelse med at det er farligt og brand i bilen er lidt langt ud, med mindre bilisten har skiftet sikringen ud med en 7-tommer søm.
Pointen er at biler har en sikring, som netop sikrer, at der ikke kommer for meget belastning på ledningsnettet.

Har lige tjekket "Instruktionsbogen"
12 volt stikdåse i kabine Max 180W og i bagagerum Max 240W.
Så er det bare at tjekke din model?

Spørgsmålet er så, er om de 300w er på 220 volt siden eller på 12 volt siden.
Jeg har opfattelse af, at det er på 220 volt siden, men er absolut ikke sikker.
Hvis det er på 220 volt siden, at den kan trække 300 watt, svarer det til ca. 15 Amp.
På 12 volt siden svarer det til (12 volt * 15 Amp) = 180 watt.

Sorry - jeg vrøvler og regner forkert.
300 watt på 220-volt siden svarer til kun 1,4 Ampere. (Volt * Ampere = Watt)

300W er på både 12V og 230V siden ;-) Der er lidt tab i omformeren, men den kan ikke ændre effekten.
Det er rigtigt at den vil trække godt 15 Ampere fra cigaret tænderen, men hvis man kobler en fordeler på og slutter flere ting til den, så bliver det en del strøm. Jeg gætter på at sikringen vil springe ret hurtigt.
Man kan få kraftigere omformere der så kobles på batteriet, via en sikring, det er nok løsningen til strømslugende ting i bilen.

Tak for svarene.
Vil gerne lukke denne Tråd hvordan giver jeg point?

Hvis ingen har lagt et svar, men kun en kommentar, så beder du om et svar fra den du vil tildele point.
Så kan du se dem der har svaret og vælge hvem du vil give point.
Nu har du givet dig selv point ;-)

Kom med et svar "nemlig"

Vil det sige at 300 watt svarer til ca. 15 ampere???

Drop det jeg lige spurgte om :D
Nyt spørgsmål:
Hvor mange ampere vil omformeren på 300 watt bruge ca.???
Har nemmelig fundet ud af min bil højst kan klare 10 amp.

Du må kikke på din 12-220v omformer Tekniske detaljer.

Her fra en tilfældig.

Du skal, helt sikkert, have monteret at kabel direkte fra batteriet, i en kraftig kvalitet, med sikring.

Jeg har kigget i bilens instruktionsbog der står: Strømudtaget må IKKE bruges med større strømforbrug en 12 volt, 120 W (10 A)

Jeg har lige kikket på monteringsæt til bilstereo.
Det er kraftige sager.
Er det ikke bare at ofre de 300-400kr for et sat kabler og en sikringsboks?

Power wiring kit

0,9M sort stelkabel 8GA
5M rød powerkabel 8GA
Polsko
Sikringsholder
40 Amp glassikring

169,-kr

Sikringsboks 1 indgang/3 udgange

129,-kr

+ et par stik

Men hvad sker der hvis man overstiger de 10 amp.

Giv et svar og du får point :D

I bedste fald springer sikringen?
Eller ledningerne begynder at varme under instrumentbordet og der opstår røg og ild.

Nu har du jo selv taget pointene i dette spørgsmål ;-)

Så hvis du mener jeg skal have point, opretter du et nyt spørgsmål med teksten "Point til store-morten" evt. med dette link:
http://www.eksperten.dk/spm/899010#reply_7528609

http://www.thansen.dk/product.asp?c=3418189020&n=1200267213&pn=1220683026 Ville man kunne købe dette?

Ja det kunne man ;-) se #18

og:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=3418043254&n=1200267217&pn=1222806461

hvad skal: Sikringsboks 1 indgang/3 udgange bruges til???

Rød kabel, Polsko på batteri, klip kablet og indsæt sikring umidelbart efter batteri. Før kabel ind i kabine.
Her sætter du sikringsboks/fordeler, med kablet fra batteri og det andet brune kabel til en god stel-forbindelse.

tak:D

Inde i kabinen.
Så bruger du den til at dele ud til div.
Gps, DVD-Skærme, og en 12-220v omformer, med hver sin 'Lille' sikring der passer til det til sluttede.

Husk, at være opmærksom på ikke at køre batteriet flat ;-)

kan man godt komme til at køre det fladt, selvom man kører i bilen samtidig?

Det må du ikke hænge mig op på ;-)
Men jeg vil tro ladelampen vil lyse, hvis ikke der produceres strøm nok.
Det giver ikke nogen mening at sætte en batterivagt ind i systemet (Batterivagt = tynde ledninger)
Ellers ønsk dig sådan en fætter:
http://www.thansen.dk/product.asp?c=3418043254&n=-1676669402&pn=-1673719551

Lyder som nogle gode løsninger, der bliver foreslået.
Men jeg vil lige gentage, at jeg har ikke haft problemer med at trække en 300w 12/220v. dims samt GPS og DVD-skærme.

Det afgørende er jo også, hvad du sætter til 12/220 v omformeren. Den trækker jo først 300 watt under fuld belastning. Jeg har anvendt omformeren til opladning af en bærbar PC.

Det værste der kan ske, er at sikringen til cigarstikket springer.

Ellers er jeg da med på, at den korrekte løsning, er et system som fungerer ved fuld belastning.

# 14

"Jeg har kigget i bilens instruktionsbog der står: Strømudtaget må IKKE bruges med større strømforbrug en 12 volt, 120 W (10 A)"

#31 - Det samme fremgår af min instruktionsbog, og jeg tror heller ikke, at jeg har brugt mere end de 10 Ampere.
Det afgørende er vel, hvad der tilsluttes, og om det tilsammen giver mere end 10 A.

Jeg forstår godt, at det ikke er en gangbar løsning på sigt, da løsningen ikke bør give problemer ved fuldt belastning.

Jamen det er da rigtigt.
Men det er lidt sent at finde ud af om det går?
Når man er halvejs til Østrig. ;-) med kone, og børn på bagsædet.

Jeps enig - det vil være rigtigt træls.
Jeg foreslog også i #1 at det skal afprøves inden turen.

Har også tænkt mig at afprøve det før turen :D